四川大型伺服電機(jī)廠家
發(fā)布時(shí)間：2021-12-22 00:31:17
四川大型伺服電機(jī)廠家
在當(dāng)今世界中的應(yīng)用非常廣泛，甚至可以說(shuō)有運(yùn)動(dòng)的地方就可能有電機(jī)的存在。作為高性能電機(jī)系統(tǒng)的靈魂，控制芯片和驅(qū)動(dòng)技術(shù)將扮演越來(lái)越重要的作用。從整個(gè)中國(guó)機(jī)械制造市場(chǎng)和終端用戶市場(chǎng)開始分析中國(guó)電機(jī)和電機(jī)控制行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)與數(shù)據(jù)分析，包括伺服驅(qū)動(dòng)，伺服電機(jī)，變頻器，感應(yīng)電機(jī)，運(yùn)動(dòng)控制器，數(shù)控等應(yīng)用市場(chǎng)。報(bào)告顯示，新能源的快速發(fā)展帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)的迅速增長(zhǎng)，我國(guó)電機(jī)行業(yè)發(fā)展前景廣闊。
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和普通電機(jī)的區(qū)別：1、電機(jī)的效率和溫升在變頻驅(qū)動(dòng)下，變頻電機(jī)效率會(huì)高10%左右，而溫升會(huì)小20%左右，尤其是在矢量控制或者直接轉(zhuǎn)矩控制的低頻區(qū)域。2、變頻電機(jī)對(duì)于需要頻繁啟動(dòng)、頻繁調(diào)速、頻繁制動(dòng)的場(chǎng)合，要優(yōu)于普通電動(dòng)機(jī)。3、在電磁噪聲和振動(dòng)方面，變頻電機(jī)在變頻驅(qū)動(dòng)時(shí)較普通電動(dòng)機(jī)有更低的噪音和更小的電磁振動(dòng)。4、電動(dòng)機(jī)的絕緣強(qiáng)度問(wèn)題。由于專為變頻器驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，所以能承受較大的du/dt，所以變頻電動(dòng)機(jī)的絕緣強(qiáng)度要高。尤其是在DTC控制模式下，對(duì)電動(dòng)機(jī)的絕緣強(qiáng)度是個(gè)很大的考驗(yàn)。5、主要的區(qū)別，還是變頻電動(dòng)機(jī)有額外的散熱（采用獨(dú)立的軸流風(fēng)機(jī)強(qiáng)迫通風(fēng)），在低頻、直流制動(dòng)和一些特殊應(yīng)用場(chǎng)合下的散熱要大大的優(yōu)于普通的交流異步電動(dòng)機(jī)。
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根據(jù)噪聲產(chǎn)生的不同方式，噪聲大致可分為三大類：①電磁噪聲；②機(jī)械噪聲；③空氣動(dòng)力噪聲。電磁噪聲主要是由氣隙磁場(chǎng)作用于定子鐵芯的徑向分量所產(chǎn)生的。它通過(guò)磁軛向外傳播，使定子鐵芯產(chǎn)生振動(dòng)變形。其次是氣隙磁場(chǎng)的切向分量，它與電磁轉(zhuǎn)矩相反，使鐵芯齒局部變形振動(dòng)。當(dāng)徑向電磁力波與定子的固有頻率接近時(shí)，就會(huì)引起共振，使振動(dòng)與噪聲大大增強(qiáng)，甚至危及的安全。降低電磁噪聲的方法：1）盡量采用正弦繞組，減少諧波成份；2）選擇適當(dāng)?shù)臍庀洞琶埽粦?yīng)太高，但過(guò)低又會(huì)影響材料的利用率。
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在購(gòu)買使用電機(jī)時(shí)很多時(shí)候都被推薦購(gòu)買變頻電機(jī)，那么和普通電機(jī)的區(qū)別到底有什么？變頻電機(jī)一般分為恒轉(zhuǎn)矩專用電動(dòng)機(jī)，用于有反饋矢量控制的帶測(cè)速裝置的專用電動(dòng)機(jī)以及中頻電動(dòng)機(jī)等。 在實(shí)際應(yīng)用中我們發(fā)現(xiàn)變頻電機(jī)和普通電機(jī)還是有蠻大區(qū)別的。兩者的穩(wěn)定性和使用壽命是不一樣的，而且變頻電機(jī)更省電，它的使用范圍更廣泛。的散熱系統(tǒng)更強(qiáng)勁；變頻電機(jī)加強(qiáng)了槽絕緣，一是絕緣材料加強(qiáng)，一是加大槽絕緣的厚度，以提高承受高頻電壓的水平。同時(shí)變頻電機(jī)增大了電磁負(fù)荷。普通電機(jī)工作點(diǎn)基本在磁飽和拐點(diǎn)，如果用做變頻，易飽和，產(chǎn)生較高的激磁電流，而變頻電機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)增大了電磁負(fù)荷，使磁路不易飽和。
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短路故障：電動(dòng)機(jī)定子繞組發(fā)生相間、匝間短路或?qū)Φ亟^緣擊穿，引起絕緣燃燒起火。電動(dòng)機(jī)過(guò)負(fù)荷：電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期過(guò)負(fù)荷運(yùn)行，被拖動(dòng)機(jī)械負(fù)荷過(guò)大及機(jī)械卡住使電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)過(guò)電流，引起定子繞組過(guò)熱而起火。電源電壓太低或太高：電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，若電源電壓太低，則啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩小，使電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)或不能啟動(dòng)，引起電動(dòng)機(jī)定子電流增大，繞組過(guò)熱而起火；運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)，若電源電壓太低，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩變小而機(jī)械負(fù)荷不變，則引起定子過(guò)流，使繞組過(guò)熱而起火；若電源電壓大幅下降，則運(yùn)行中的停轉(zhuǎn)而燒毀；若電源電壓過(guò)高，磁路高度飽和，激磁電流急劇上升，使鐵芯嚴(yán)重發(fā)熱引起電動(dòng)機(jī)起火。
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是名副其實(shí)的用電大戶，60%以上的電能被用于驅(qū)動(dòng)其運(yùn)轉(zhuǎn)。在十二五節(jié)能減排的大背景下，提高電機(jī)效率無(wú)疑是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)首要解決的問(wèn)題。節(jié)能電機(jī)設(shè)備采用新的設(shè)計(jì)理念、新工藝和新材料，通過(guò)降低電磁能、熱能和機(jī)械能的損耗，提高輸出率。與標(biāo)準(zhǔn)機(jī)電設(shè)備相比，使用節(jié)能機(jī)電設(shè)備的節(jié)能效果非常明顯，通常可提高4%左右，節(jié)能市場(chǎng)前景看好。中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)預(yù)期良好，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模迅速增長(zhǎng)。另外，混合動(dòng)力客車是國(guó)內(nèi)主要電動(dòng)客車產(chǎn)品，而純電動(dòng)客車使用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)對(duì)功率有著較高的要求，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)也比較少。