江蘇大型變頻調(diào)速電機(jī)廠家
發(fā)布時間：2021-09-09 00:35:03
大型變頻調(diào)速電機(jī)是名副其實的用電大戶，60%以上的電能被用于驅(qū)動其運(yùn)轉(zhuǎn)。在十二五節(jié)能減排的大背景下，提高電機(jī)效率無疑是實現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)首要解決的問題。節(jié)能電機(jī)設(shè)備采用新的設(shè)計理念、新工藝和新材料，通過降低電磁能、熱能和機(jī)械能的損耗，提高輸出率。與標(biāo)準(zhǔn)機(jī)電設(shè)備相比，使用節(jié)能機(jī)電設(shè)備的節(jié)能效果非常明顯，通常可提高4%左右，節(jié)能大型變頻調(diào)速電機(jī)市場前景看好。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場預(yù)期良好，帶動驅(qū)動電機(jī)市場規(guī)模迅速增長。另外，混合動力客車是國內(nèi)主要電動客車產(chǎn)品，而純電動客車使用的驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)對功率有著較高的要求，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)也比較少。
大型變頻調(diào)速電機(jī)優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠、效率較高;缺點是體積大、啟動特性欠佳。由于采用了永磁鐵勵磁，消除了勵磁損耗及有關(guān)的雜散損耗，所以效率高。又因為沒有電磁式同步電機(jī)所需的集電環(huán)和電刷等，其機(jī)械可靠性與感應(yīng)(異步)伺服電機(jī)相同，而功率因數(shù)卻大大高于異步電機(jī)，從而使永磁同步電機(jī)的體積比異步電機(jī)小些。我國的大型變頻調(diào)速電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定銘牌數(shù)據(jù)不包含此項，所以這個參數(shù)必須向電機(jī)制造商索取，要準(zhǔn)確的滑差或者額定轉(zhuǎn)速值，功率因數(shù)這個參數(shù)，一旦電機(jī)確定，根據(jù)銘牌數(shù)據(jù)可以計算，或者向電機(jī)制造商索取準(zhǔn)確數(shù)值。
大型變頻調(diào)速電機(jī)應(yīng)用廣泛，但通過長期運(yùn)行后，會發(fā)生各種故障，及時判斷故障原因，進(jìn)行相應(yīng)處理，是防止故障擴(kuò)大，保證設(shè)備正常運(yùn)行的一項重要的工作。通電后大型變頻調(diào)速電機(jī)不能轉(zhuǎn)動，但無異響，也無異味和冒煙。故障原因：①電源未通（至少兩相未通）；②熔絲熔斷（至少兩相熔斷）；③過流繼電器調(diào)得過小；④控制設(shè)備接線錯誤。故障排除：①檢查電源回路開關(guān)，熔絲、接線盒處是否有斷點，修復(fù)；②檢查熔絲型號、熔斷原因，換新熔絲；③調(diào)節(jié)繼電器整定值與電動機(jī)配合；④改正接線。
江蘇變頻調(diào)速電機(jī)燒毀后，從電動機(jī)繞組燒毀的情況進(jìn)一步驗證了燒毀的原因。若是電動機(jī)繞組線圈局部短路或接地，繞組燒毀的是局部位置。電動機(jī)過負(fù)荷（電流值大于額定電流）和溫升超過允許值，燒毀的是全部定子繞組，絕緣全部燒糊。該大型變頻調(diào)速電機(jī)負(fù)荷電流沒有超過額定值，繞組全部燒毀，并殘留有未燒毀的棉絮，因此可以斷定是通風(fēng)道堵塞，電動機(jī)散熱差使溫升增高，導(dǎo)致燒毀。