山西大型單相異步電機(jī)型號(hào)
發(fā)布時(shí)間：2021-08-31 00:33:51
山西單相異步電機(jī)要旋轉(zhuǎn)起來(lái)的先決條件是具有一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，三相異步電動(dòng)機(jī)的定子繞組就是用來(lái)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的。咱們知道，但相電源相與相之間的電壓在相位上是相差120度的，三相異步電動(dòng)機(jī)定子中的三個(gè)繞組在空間方位上也互差120度，這樣，當(dāng)在定子繞組中通入三相電源時(shí)，定子繞組就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。電流每改變一個(gè)周期，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)在空間旋轉(zhuǎn)一周，即旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的旋轉(zhuǎn)速度與電流的改變是同步的。旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速為：n=60f/P式中f為電源頻率、P是磁場(chǎng)的磁極對(duì)數(shù)、n的單位是：每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)。根據(jù)此式咱們知道，大型單相異步電機(jī)的轉(zhuǎn)速與磁極數(shù)和運(yùn)用電源的頻率有關(guān)。
大型單相異步電機(jī)在電壓正常，負(fù)荷電流大于額定電流的情況下，溫升超過(guò)允許值，引起電動(dòng)機(jī)過(guò)熱而燒毀的原因，大都是由于通風(fēng)不良，影響電動(dòng)機(jī)散熱造成的。該電動(dòng)機(jī)通風(fēng)道殘留未燒毀的棉絮，說(shuō)明是因棉絮堵塞通風(fēng)道，影響散熱而使大型單相異步電機(jī)溫升增高。隨著使用日期的增加，堵塞的程度越來(lái)越嚴(yán)重，散熱的條件越來(lái)越惡劣，溫升越來(lái)越高，從而使電動(dòng)機(jī)的溫升超過(guò)了它的允許值，引起電動(dòng)機(jī)的燒毀。
大型單相異步電機(jī)是名副其實(shí)的用電大戶，60%以上的電能被用于驅(qū)動(dòng)其運(yùn)轉(zhuǎn)。在十二五節(jié)能減排的大背景下，提高電機(jī)效率無(wú)疑是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)首要解決的問(wèn)題。節(jié)能電機(jī)設(shè)備采用新的設(shè)計(jì)理念、新工藝和新材料，通過(guò)降低電磁能、熱能和機(jī)械能的損耗，提高輸出率。與標(biāo)準(zhǔn)機(jī)電設(shè)備相比，使用節(jié)能機(jī)電設(shè)備的節(jié)能效果非常明顯，通常可提高4%左右，節(jié)能大型單相異步電機(jī)市場(chǎng)前景看好。中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)預(yù)期良好，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模迅速增長(zhǎng)。另外，混合動(dòng)力客車是國(guó)內(nèi)主要電動(dòng)客車產(chǎn)品，而純電動(dòng)客車使用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)對(duì)功率有著較高的要求，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)也比較少。
大型單相異步電機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方法有哪些？直流電機(jī)調(diào)速方式有兩種：調(diào)壓調(diào)速和調(diào)頻調(diào)速。采用有刷電機(jī)的普通風(fēng)扇可以通過(guò)調(diào)壓方式改變轉(zhuǎn)速，而采用變頻電機(jī)的風(fēng)扇，只能通過(guò)調(diào)頻方式進(jìn)行調(diào)速。對(duì)于有刷電機(jī)來(lái)說(shuō)，改變供電電壓，則是改變轉(zhuǎn)子繞組中電流從而改變磁場(chǎng)強(qiáng)度和轉(zhuǎn)矩，電機(jī)的轉(zhuǎn)速隨著轉(zhuǎn)矩的增加而升高，隨著轉(zhuǎn)矩的減小而降低。這種電機(jī)在負(fù)載阻力增大時(shí)，大型單相異步電機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)隨之下降。要想在荷載變化時(shí)維持轉(zhuǎn)速不變，采用閉環(huán)控制，通過(guò)速度負(fù)反饋來(lái)實(shí)現(xiàn)，因此控制電路比較復(fù)雜。