武漢大型電動機型號
發布時間：2021-08-11 00:51:27
根據大型電動機噪聲產生的不同方式，噪聲大致可分為三大類：①電磁噪聲；②機械噪聲；③空氣動力噪聲。電磁噪聲主要是由氣隙磁場作用于定子鐵芯的徑向分量所產生的。它通過磁軛向外傳播，使定子鐵芯產生振動變形。其次是氣隙磁場的切向分量，它與電磁轉矩相反，使鐵芯齒局部變形振動。當徑向電磁力波與定子的固有頻率接近時，就會引起共振，使振動與噪聲大大增強，甚至危及大型電動機的安全。降低電磁噪聲的方法：1）盡量采用正弦繞組，減少諧波成份；2）選擇適當的氣隙磁密，不應太高，但過低又會影響材料的利用率。
大型電動機的優缺點：由于采用變頻器供電后，電動機可以在很低的頻率和電壓下以無沖擊電流的方式啟動，并可利用變頻器所供的各種制動方式進行快速制動，為實現頻繁啟動和制動創造了條件，因而電動機的機械系統和電磁系統處于循環交變力的作用下，給機械結構和絕緣結構帶來疲勞和加速老化問題。調頻技術對大型電動機的要求主要是三個方面：1、絕緣等級；2、強制冷卻；3、轉子軸承。如果超過基頻向上調速，還要考慮電機結構的機械強度。
大型電動機是名副其實的用電大戶，60%以上的電能被用于驅動其運轉。在十二五節能減排的大背景下，提高電機效率無疑是實現節能減排目標首要解決的問題。節能電機設備采用新的設計理念、新工藝和新材料，通過降低電磁能、熱能和機械能的損耗，提高輸出率。與標準機電設備相比，使用節能機電設備的節能效果非常明顯，通常可提高4%左右，節能大型電動機市場前景看好。中國新能源汽車產業市場預期良好，帶動驅動電機市場規模迅速增長。另外，混合動力客車是國內主要電動客車產品，而純電動客車使用的驅動電機系統對功率有著較高的要求，相關生產企業也比較少。
單相電容起動并運行大型電動機接通電源后，不起動并幾乎沒有任何聲響，如用電流表測量，有一定的電流。此時應用萬用表電阻(R×1)檔檢查輔繞組電路是否不通。不通的原因有繞組或接線斷開，也可能是電容器斷路損壞。在沒有萬用表的現場，可用下述簡單的方法檢查輔繞組或電容器是否有斷路故障。在斷電的情況下，用導線或其他導電器具(例如螺絲刀)將電容器的兩個電極短路，進行放電，防止在電容器沒有損壞的情況下具有儲存電荷，使人體接觸時觸電(若此時有較強的放電現象，則可排除電容器損壞的問題)。之后，解開電容器與大型電動機之間的連線并用絕緣材料包好。
武漢電動機繞組接錯造成不完整的旋轉磁場,致使啟動困難、三相電流不平衡、噪聲大等癥狀,嚴重時若不及時處理會燒壞繞組。主要有下列幾種情況:某極相中一只或幾只線圈嵌反或頭尾接錯；極(相)組接反；某相繞組接反；多路并聯繞組支路接錯；“△”、“Y”接法錯誤。1、故障現象：電動機不能啟動、空載電流過大或不平衡過大,溫升太快或有劇烈振動并有很大的噪聲、燒斷保險絲等現象。2、產生原因：誤將“△”型接成“Y”型；維修保養時三相繞組有一相首尾接反；減壓啟動是抽頭位置選擇不合適或內部接線錯誤；新大型電動機在下線時，繞組連接錯誤；舊電機出頭判斷不對。