吉林小型單相異步電動機(jī)廠家
發(fā)布時(shí)間：2023-01-31 00:32:39
吉林小型單相異步電動機(jī)廠家
是名副其實(shí)的用電大戶，60%以上的電能被用于驅(qū)動其運(yùn)轉(zhuǎn)。在十二五節(jié)能減排的大背景下，提高電機(jī)效率無疑是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)首要解決的問題。節(jié)能電機(jī)設(shè)備采用新的設(shè)計(jì)理念、新工藝和新材料，通過降低電磁能、熱能和機(jī)械能的損耗，提高輸出率。與標(biāo)準(zhǔn)機(jī)電設(shè)備相比，使用節(jié)能機(jī)電設(shè)備的節(jié)能效果非常明顯，通常可提高4%左右，節(jié)能市場前景看好。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場預(yù)期良好，帶動驅(qū)動電機(jī)市場規(guī)模迅速增長。另外，混合動力客車是國內(nèi)主要電動客車產(chǎn)品，而純電動客車使用的驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)對功率有著較高的要求，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)也比較少。
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繞組接錯(cuò)造成不完整的旋轉(zhuǎn)磁場,致使啟動困難、三相電流不平衡、噪聲大等癥狀,嚴(yán)重時(shí)若不及時(shí)處理會燒壞繞組。主要有下列幾種情況:某極相中一只或幾只線圈嵌反或頭尾接錯(cuò)；極(相)組接反；某相繞組接反；多路并聯(lián)繞組支路接錯(cuò)；“△”、“Y”接法錯(cuò)誤。1、故障現(xiàn)象：電動機(jī)不能啟動、空載電流過大或不平衡過大,溫升太快或有劇烈振動并有很大的噪聲、燒斷保險(xiǎn)絲等現(xiàn)象。2、產(chǎn)生原因：誤將“△”型接成“Y”型；維修保養(yǎng)時(shí)三相繞組有一相首尾接反；減壓啟動是抽頭位置選擇不合適或內(nèi)部接線錯(cuò)誤；新在下線時(shí)，繞組連接錯(cuò)誤；舊電機(jī)出頭判斷不對。
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只有一個(gè)繞組，轉(zhuǎn)子是鼠籠式的。當(dāng)單相正弦電流通過定子繞組時(shí)，電動機(jī)就會產(chǎn)生一個(gè)交變磁場，這個(gè)磁場的強(qiáng)弱和方向隨時(shí)間作正弦規(guī)律改變，但在空間方位上是固定的，所以又稱這個(gè)磁場是交變脈動磁場。這個(gè)交變脈動磁場可分解為兩個(gè)以相同轉(zhuǎn)速、旋轉(zhuǎn)方向互為相反的旋轉(zhuǎn)磁場，當(dāng)轉(zhuǎn)子靜止時(shí)，這兩個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場在轉(zhuǎn)子中產(chǎn)生兩個(gè)大小持平、方向相反的轉(zhuǎn)矩，使得組成轉(zhuǎn)矩為零，所以無法旋轉(zhuǎn)。當(dāng)咱們用外力使電動機(jī)向某一方向旋轉(zhuǎn)時(shí)（如順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)），這時(shí)轉(zhuǎn)子與順時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向的旋轉(zhuǎn)磁場間的切開磁力線運(yùn)動變小；轉(zhuǎn)子與逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向的旋轉(zhuǎn)磁場間的切開磁力線運(yùn)動變大。這樣平衡就打破了，轉(zhuǎn)子所產(chǎn)生的總的電磁轉(zhuǎn)矩將不再是零，轉(zhuǎn)子將順著推動方向旋轉(zhuǎn)起來。
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過熱的常見原因有以下幾種：① 環(huán)境溫度偏高。當(dāng)環(huán)境溫度偏高（一般超過35℃）時(shí)，電動機(jī)散熱效率降低，這時(shí)若不降低電動機(jī)的輸出功率，電動機(jī)的溫度將升高。② 電動機(jī)內(nèi)部與外殼灰塵過多，影響了散熱。③ 風(fēng)扇損壞或風(fēng)扇裝反了，冷卻風(fēng)量減少。④ 排出的熱風(fēng)不能很快地散開、冷卻，又立即被電動機(jī)風(fēng)扇吸入內(nèi)部，造成熱循環(huán)使電動機(jī)過熱。